XZV-1CVC

●پس زمینه کسب و کار
کالاهای حمل شده این بار بدون خطر هستندکالا فعال شده کربن، و کشور مقصد استژاپن.
به حمل و نقل داخلی نیاز دارد که چندین استان را در بر می گیرد و سپس کالاها در شنژن بارگیری می شوند.در عین حال، هزینه حمل و نقل به شدت کنترل می شود و زمان عملیات محدود است.
منطقه تجاری که توسط مشتری اداره می شود عمدتا ژاپنی است و شرکت ما حمل و نقل تعیین شده این مشتری در چین است.پس از درک کامل نیازهای مشتریان، شرکت ما به سرعت یک طرح خدمات لجستیکی ویژه را ظرف یک روز تدوین کرد که مورد شناسایی و قدردانی مشتریان قرار گرفت.

●مشکلات و راه حل های کسب و کار
1. سختی کسب و کار
پس از بسته بندی ساده کربن فعال، با یک کامیون در چندین استان، با گستره جغرافیایی زیاد و مدت طولانی خارج از کنترل، تحویل داده می شود.پس از ورود به شنژن، لازم است ابتدا کالا را تخلیه و سپس کانتینرها را بارگیری کنید.معمولاً تریلر برای بارگیری در کارخانه ترتیب داده می شود، اما کالاهای فرا استانی باید تخلیه و در کانتینر بارگیری شود، سپس به اسکله ارسال و اظهار و ارسال شود.
در کل فرآیند حمل و نقل نباید هیچ اشتباهی وجود داشته باشد و لازم است همه طرف ها با یکدیگر هماهنگ شوند تا قبل از بروز مشکلات از بروز آنها جلوگیری شود.

2.Sراه حل
1)اول از همه، ما یک تیم ویژه مسئول حمل و نقل کالاهای خطرناک و کالاهای غیرخطرناک شیمیایی را برای کمک به مشتریان در رسیدگی به انواع اسناد حمل و نقل کالاهای غیرخطر شیمیایی و بسته بندی آنها اعزام می کنیم.در همان زمان، پرسنل خدمات زمینی برای پیگیری پیشرفت حمل و نقل و بازخورد اطلاعات مربوطه در زمان واقعی اعزام می شوند.
2)جریان عملیات مربوطه به شرح زیر است:
گزارش های غیر خطرناک مرتبط را تأیید کنید
صادرات به عنوان کالای غیرخطرناک:MSDS, گواهی حمل و نقل ایمن کالاهای شیمیایی, گزارش تست N.4وضمانت نامه غیر خطرناک.
معمولاً کالاهای خطرناک CLASS، شماره UN و دسته بندی بسته بندی محصول شیمیایی در بند 14 اطلاعات حمل و نقل MSDS قابل مشاهده است.با توجه به MSDS ارائه شده توسط کارخانه، تایید شده است که زغال چوب فعال غیر خطرناک است.
همچنین پس از تایید خطرناک نبودن، باید گزارش ارزیابی حمل بار صادر شده توسط سازمان معتبر صادر شود تا از مناسب بودن آن برای حمل و نقل دریایی یا هوایی اطمینان حاصل شود.
در حمل و نقل بین‌المللی کالا، محصولات زغالی که به طور خود به خود مشتعل می‌شوند، همگی از زغال چوب معاف هستند. مقررات ویژه 925: محصولات کربنی را می‌توان به عنوان کالای معمولی حمل کرد تا زمانی که تست 33.3.1.6 N.4 توصیه‌های سازمان ملل در مورد حمل و نقل کالاهای خطرناک-راهنمای آزمایشات و استانداردها و خطر گرم شدن خود را نشان نمی دهد.بنابراین صادرات کربن فعال نیز نیاز به تست N.4 دارد و گزارش تست N.4 صادر می شود.
تیم تخصصی شرکت ما گزارش ارزیابی حمل و نقل دریایی و گزارش تست N.4 را انجام داده است.

XZV (2)
XZV (3)

فضای رزرو
تایید اطلاعات کمیسیون رزرو: گیرنده و فرستنده، بندر صادرات و واردات، نام محصول، UN NO، HS CODE، وزن ناخالص، تعداد قطعات، تاریخ پیش تخصیص حجم و غیره.
اظهارنامه گمرکی
Ⅰ.پس از بارگیری، رسید انبار را تأیید کنید و زمان بسته بندی را اعلام کنید.
Ⅱ. اصل مواد اظهارنامه غیرخطرناک را برای بررسی به اظهارکننده گمرک ارسال کنید و به موقع آنها را برای ترتیب دادن تریلر به اعزام کننده تحویل دهید.
Ⅲ.پس از صدور طرح ورود به بندر، مواد اظهارنامه گمرکی را جهت اظهار گمرک در اختیار کارگزار گمرکی قرار دهید.
بسته بندی
Ⅰ. کار بسته بندی و پشتیبانی را همزمان انجام دهید.
Ⅱ.الزامات سایت را به شدت دنبال کنید و با خیال راحت کار کنید.
Ⅲ.برای جعبه های خالی، نیم جعبه و جعبه های پر یک عکس برای تایید مشتری ارائه شود.
Ⅳ.پورت را مطابق طرح ورودی بندر جمع کنید.
تایید بارنامه
تایید یکباره کامل است و هزینه های ارتباط با مشتری را کاهش می دهد.

● اجتناب از خطر
1.باید به الگوی شفاف لاستیک تریلر توجه شود، خودرو باید الزامات حمل و نقل کالاهای غیرخطرناک را برآورده کند و جعبه باید برای اطمینان از تمیز و مرتب بودن جعبه بلند شود تا خطر حمل بار کاهش یابد. آلودگی
2.رانندگان و اسکورت ها باید لباس های لازم را برای ورود به کارخانه بپوشند.عکس ها باید قبل از بسته بندی و مهر و موم شدن تایید شوند.
3.در شرایط کنترل دقیق هزینه، کنترل دقیق گره های فرآیند، درخواست دوره بدون ذخیره سازی و دوره بدون مقابله و اجتناب از هزینه های ذخیره سازی غیر ضروری، هزینه های پارکینگ و هزینه های جابجایی کانتینر ضروری است.

●ارزیابی مشتری
مشتریان از خدمات حمل و نقل کالای مرتبط ارائه شده توسط شرکت ما بسیار راضی هستند.
در این همکاری، تیم تجاری نه تنها به مشتریان در حل مشکلات حمل و نقل، ترخیص کالا از گمرک، بارگیری و تخلیه کمک کرد، بلکه به طور موثر هزینه را نیز کنترل کرد.

XZV (4)

کارشناسان مسائل تجارت خارجی لجستیک